स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटरों में कंपन शोर के स्रोत

का कंपनस्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्समुख्य रूप से तीन पहलुओं से आता है: वायुगतिकीय शोर, यांत्रिक कंपन, और विद्युत चुम्बकीय कंपन। वायुगतिकीय शोर मोटर के अंदर हवा के दबाव में तेजी से बदलाव और गैस और मोटर संरचना के बीच घर्षण के कारण होता है। यांत्रिक कंपन बियरिंग्स के आवधिक लोचदार विरूपण, ज्यामितीय दोष और रोटर शाफ्ट असंतुलन के कारण होता है। विद्युत चुम्बकीय कंपन विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना के कारण होता है, और वायु अंतराल चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर कोर पर कार्य करता है, जिससे स्टेटर का रेडियल विरूपण होता है, जो मोटर आवरण में संचारित होता है और शोर उत्सर्जित करता है। यद्यपि वायु अंतराल चुंबकीय क्षेत्र का स्पर्शरेखीय घटक छोटा है, यह कॉगिंग टॉर्क तरंग और मोटर कंपन का कारण बन सकता है। के प्रणोदन मेंस्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स, विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना कंपन का मुख्य स्रोत है।

के प्रारंभिक डिजाइन चरण मेंस्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स, एक कंपन प्रतिक्रिया मॉडल स्थापित करके, विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना के गुणों और संरचना की गतिशील विशेषताओं का विश्लेषण करके, कंपन शोर के स्तर की भविष्यवाणी और मूल्यांकन करके, और कंपन के लिए डिज़ाइन को अनुकूलित करके, कंपन शोर को कम किया जा सकता है, मोटर प्रदर्शन में सुधार किया जा सकता है, और विकास चक्र को छोटा किया जा सकता है।

वर्तमान शोध प्रगति को तीन पहलुओं में संक्षेपित किया जा सकता है:

1.विद्युतचुंबकीय उत्तेजना पर शोध: विद्युतचुंबकीय उत्तेजना कंपन का मूल कारण है, और अनुसंधान कई वर्षों से जारी है। प्रारंभिक शोध में मोटरों के अंदर विद्युत चुम्बकीय बलों के वितरण की गणना करना और रेडियल बलों के लिए विश्लेषणात्मक सूत्र प्राप्त करना शामिल था। हाल के वर्षों में, परिमित तत्व सिमुलेशन विधियों और संख्यात्मक विश्लेषण को व्यापक रूप से लागू किया गया है, और घरेलू और विदेशी विद्वानों ने स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर्स के कॉगिंग टॉर्क पर विभिन्न पोल स्लॉट कॉन्फ़िगरेशन के प्रभाव का अध्ययन किया है।

2. संरचनात्मक मोडल विशेषताओं पर शोध: किसी संरचना की मोडल विशेषताएं उसकी कंपन प्रतिक्रिया से निकटता से संबंधित होती हैं, खासकर जब उत्तेजना आवृत्ति संरचना की प्राकृतिक आवृत्ति के करीब होती है, तो प्रतिध्वनि उत्पन्न होगी। घरेलू और विदेशी विद्वानों ने प्रयोगों और सिमुलेशन के माध्यम से मोटर स्टेटर सिस्टम की संरचनात्मक विशेषताओं का अध्ययन किया है, जिसमें सामग्री, लोचदार मापांक और संरचनात्मक मापदंडों जैसे मोडल आवृत्तियों को प्रभावित करने वाले कारक शामिल हैं।

3. विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना के तहत कंपन प्रतिक्रिया पर शोध: मोटर की कंपन प्रतिक्रिया स्टेटर दांतों पर कार्यरत विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना के कारण होती है। शोधकर्ताओं ने विद्युत चुम्बकीय बल के स्पेटियोटेम्पोरल वितरण का विश्लेषण किया, मोटर स्टेटर संरचना पर विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना को लोड किया, और कंपन प्रतिक्रिया की संख्यात्मक गणना और प्रयोगात्मक परिणाम प्राप्त किए। शोधकर्ताओं ने कंपन प्रतिक्रिया पर शेल सामग्री के अवमंदन गुणांक के प्रभाव की भी जांच की।