उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय नई ऊर्जा वाहनों की प्रवेश सीमा में ढील देना चाहता है, और उद्योग के पास अच्छी संभावना है

10 फरवरी, 2020 को उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने नई ऊर्जा वाहन निर्माताओं और उत्पादों की पहुंच पर प्रशासनिक प्रावधानों में संशोधन पर निर्णय का मसौदा जारी किया और सार्वजनिक टिप्पणियों के लिए मसौदा जारी किया, जिसमें घोषणा की गई कि इसका पुराना संस्करण पहुंच प्रावधानों को संशोधित किया जाएगा।

10 फरवरी, 2020 को, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने नई ऊर्जा वाहन निर्माताओं और उत्पादों की पहुंच पर प्रशासनिक प्रावधानों में संशोधन पर निर्णय का मसौदा जारी किया, सार्वजनिक टिप्पणियों के लिए मसौदा जारी किया, घोषणा की कि पहुंच का पुराना संस्करण प्रावधानों को संशोधित किया जाएगा.

इस मसौदे में मुख्य रूप से दस संशोधन हैं, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण मूल प्रावधानों के अनुच्छेद 5 के पैराग्राफ 3 में नई ऊर्जा वाहन निर्माता द्वारा आवश्यक "तकनीकी सहायता क्षमता" के लिए आवश्यक "डिजाइन और विकास क्षमता" को संशोधित करना है। नई ऊर्जा वाहन निर्माता द्वारा। इसका मतलब यह है कि डिजाइन और अनुसंधान एवं विकास संस्थानों में नई ऊर्जा वाहन निर्माताओं के लिए आवश्यकताओं में ढील दी गई है, और पेशेवर और तकनीकी कर्मियों की क्षमता, संख्या और नौकरी वितरण की आवश्यकताएं कम हो गई हैं।

अनुच्छेद 29, अनुच्छेद 30 और अनुच्छेद 31 हटाये जाते हैं।
साथ ही, नए एक्सेस प्रबंधन नियम उद्यम की उत्पादन क्षमता, उत्पाद उत्पादन स्थिरता, बिक्री के बाद सेवा और उत्पाद सुरक्षा आश्वासन क्षमता की आवश्यकताओं पर जोर देते हैं, मूल 17 लेखों से घटाकर 11 लेख कर देते हैं, जिनमें से 7 वीटो आइटम हैं . आवेदक को सभी 7 वीटो मदों को पूरा करना होगा। वहीं, यदि शेष 4 सामान्य आइटम 2 से अधिक आइटमों को पूरा नहीं करते हैं, तो इसे पारित कर दिया जाएगा, अन्यथा इसे पारित नहीं किया जाएगा।

नए मसौदे में स्पष्ट रूप से नए ऊर्जा वाहन निर्माताओं को प्रमुख भागों और घटकों के आपूर्तिकर्ता से लेकर वाहन वितरण तक एक संपूर्ण उत्पाद ट्रैसेबिलिटी सिस्टम स्थापित करने की आवश्यकता है। एक संपूर्ण वाहन उत्पाद जानकारी और फ़ैक्टरी निरीक्षण डेटा रिकॉर्डिंग और भंडारण प्रणाली स्थापित की जाएगी, और संग्रह अवधि उत्पाद के अपेक्षित जीवन चक्र से कम नहीं होगी। जब उत्पाद की गुणवत्ता, सुरक्षा, पर्यावरण संरक्षण और अन्य पहलुओं (आपूर्तिकर्ता द्वारा उत्पन्न समस्याओं सहित) में प्रमुख सामान्य समस्याएं और डिज़ाइन दोष होते हैं, तो यह तुरंत कारणों की पहचान करने, रिकॉल का दायरा निर्धारित करने और आवश्यक उपाय करने में सक्षम होगा। .

इस दृष्टिकोण से, हालांकि पहुंच की शर्तों में ढील दी गई है, ऑटोमोबाइल उत्पादन के लिए अभी भी उच्च आवश्यकताएं हैं।