उद्योग एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय नई ऊर्जा वाहनों के प्रवेश नियमों में ढील देना चाहता है, और उद्योग के लिए इसके अच्छे अवसर हैं।

10 फरवरी, 2020 को उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने नई ऊर्जा वाहन निर्माताओं और उत्पादों की पहुंच संबंधी प्रशासनिक प्रावधानों में संशोधन के निर्णय का मसौदा जारी किया और सार्वजनिक टिप्पणियों के लिए मसौदा जारी करते हुए घोषणा की कि पहुंच प्रावधानों के पुराने संस्करण को संशोधित किया जाएगा।

10 फरवरी, 2020 को उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने नई ऊर्जा वाहन निर्माताओं और उत्पादों की पहुंच संबंधी प्रशासनिक प्रावधानों में संशोधन के निर्णय का मसौदा जारी किया, सार्वजनिक टिप्पणियों के लिए मसौदा जारी किया और घोषणा की कि पहुंच प्रावधानों के पुराने संस्करण को संशोधित किया जाएगा।

इस मसौदे में मुख्य रूप से दस संशोधन हैं, जिनमें सबसे महत्वपूर्ण संशोधन मूल प्रावधानों के अनुच्छेद 5 के पैराग्राफ 3 में नई ऊर्जा वाहन निर्माता के लिए आवश्यक "डिजाइन और विकास क्षमता" को बदलकर "तकनीकी सहायता क्षमता" करना है। इसका अर्थ यह है कि डिजाइन और अनुसंधान एवं विकास संस्थानों में नई ऊर्जा वाहन निर्माताओं के लिए आवश्यकताओं में ढील दी गई है, और पेशेवर और तकनीकी कर्मियों की क्षमता, संख्या और कार्य वितरण संबंधी आवश्यकताओं को कम किया गया है।

अनुच्छेद 29, अनुच्छेद 30 और अनुच्छेद 31 को हटा दिया गया है।
साथ ही, नए प्रवेश प्रबंधन नियमों में उद्यम की उत्पादन क्षमता, उत्पाद उत्पादन की निरंतरता, बिक्री पश्चात सेवा और उत्पाद सुरक्षा आश्वासन क्षमता संबंधी आवश्यकताओं पर जोर दिया गया है, जिससे मूल 17 बिंदुओं को घटाकर 11 बिंदु कर दिया गया है, जिनमें से 7 बिंदु अनिवार्य हैं। आवेदक को इन सभी 7 अनिवार्य बिंदुओं को पूरा करना होगा। इसके अलावा, यदि शेष 4 सामान्य बिंदुओं में से 2 से अधिक बिंदु पूरे नहीं होते हैं, तो आवेदन स्वीकृत हो जाएगा, अन्यथा नहीं।

नए मसौदे में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि नई ऊर्जा वाहन निर्माताओं को प्रमुख पुर्जों और घटकों के आपूर्तिकर्ता से लेकर वाहन की डिलीवरी तक एक संपूर्ण उत्पाद ट्रेसिबिलिटी प्रणाली स्थापित करनी होगी। एक संपूर्ण वाहन उत्पाद सूचना और फैक्ट्री निरीक्षण डेटा रिकॉर्डिंग और भंडारण प्रणाली स्थापित की जाएगी, और संग्रह अवधि उत्पाद के अपेक्षित जीवन चक्र से कम नहीं होनी चाहिए। उत्पाद की गुणवत्ता, सुरक्षा, पर्यावरण संरक्षण और अन्य पहलुओं (आपूर्तिकर्ता के कारण होने वाली समस्याओं सहित) में प्रमुख सामान्य समस्याओं और डिज़ाइन दोषों के होने पर, कारणों की शीघ्र पहचान करने, रिकॉल के दायरे को निर्धारित करने और आवश्यक उपाय करने में सक्षम होना चाहिए।

इस दृष्टिकोण से देखा जाए तो, हालांकि पहुंच की शर्तों में ढील दी गई है, फिर भी ऑटोमोबाइल उत्पादन के लिए उच्च आवश्यकताएं बनी हुई हैं।